新的網(wǎng)紅城市，又出現(xiàn)了。
東北的哈爾濱剛剛回歸平淡，西北的甘肅天水又借助一碗麻辣燙突然出了圈，試圖上演淄博燒烤的逆襲奇跡。
一時(shí)之間，這座西北小城開(kāi)通“麻辣燙專線”、加大巡查檢查力度、免費(fèi)贈(zèng)送景區(qū)門票、市民自發(fā)免費(fèi)接送、舉辦麻辣燙“吃貨節(jié)……
“保姆式寵粉”的場(chǎng)景，與淄博的“服務(wù)型燒烤”、哈爾濱的“討好型市格”如出一轍。
無(wú)論是偶然出圈還是人為制造，流量來(lái)了，誰(shuí)都不愿意錯(cuò)過(guò)“潑天的富貴”。
然而，流量經(jīng)濟(jì)注定速生速朽，“你方唱罷我登場(chǎng)，各自紅火一兩月”，甘肅能抓住機(jī)會(huì)嗎？
甘肅，太需要火一次了
這些年，甘肅的存在感其實(shí)并不低，且不說(shuō)有井水處就能看到的蘭州拉面/牛肉面，每年暑假、國(guó)慶的旅游熱潮中，大西北的甘肅都是繞不開(kāi)的存在。
河西走廊的歷史滄桑，莫高窟的千年傳奇，甘南草原的秀麗多姿，黃土、青藏和蒙古三大高原交匯形成的獨(dú)特地貌，共同繪出豐富多彩的甘肅形象。
在數(shù)千年的中華文明史，甘肅一直都主角般的存在，扼守絲綢之路的咽喉鎖鑰，連通中土與西域，唐時(shí)更有“繁富大出于隴右”之說(shuō)。
雖然曾經(jīng)富甲一方，但在文旅大省的另一方面，卻有一個(gè)揮之不去的標(biāo)簽：落后。
全國(guó)人均GDP倒數(shù)第一省，不是自然條件極其復(fù)雜的西藏、青海，不是陷入輿論漩渦的貴州，而是甘肅。
數(shù)據(jù)顯示，2023年，甘肅全省GDP總量達(dá)1.18萬(wàn)億元，在全國(guó)排在倒數(shù)第四，不及西安一座城市的體量。
與GDP總量相比，甘肅的人均GDP更令人意外。
2023年甘肅人均GDP僅為4.8萬(wàn)元，在所有省份中排在倒數(shù)第一，甚至不及西藏。
說(shuō)起甘肅省，蘭州、敦煌、敦煌、酒泉、嘉峪關(guān)、張掖的名字可謂無(wú)人不知，但在全國(guó)的主要經(jīng)濟(jì)版圖中，卻找不到任何一座城市的位置。
甘肅下轄14個(gè)市州，省會(huì)蘭州是甘肅經(jīng)濟(jì)第一大市，2023年GDP總量為3487億元，在全國(guó)排在90名開(kāi)外，不及陜西榆林、內(nèi)蒙古包頭、四川綿陽(yáng)等普通地級(jí)市。
省會(huì)之外，只有能源富集的慶陽(yáng)邁過(guò)千億大關(guān)，無(wú)論是這次成為網(wǎng)紅主角的天水市，還是名氣極大的酒泉、嘉峪關(guān)、張掖、武威等地，都不足千億。
經(jīng)濟(jì)實(shí)力的局限，又造成了人才的持續(xù)流失。
2023年，甘肅常住人口為2465.7萬(wàn)人，相比前一年大減26萬(wàn)人，降幅超過(guò)1%，在已公布人口數(shù)據(jù)的省份中排在前列。
人口流失并非第一次出現(xiàn)。根據(jù)普查數(shù)據(jù)，2010-2020年，全國(guó)只有6個(gè)省份人口負(fù)增長(zhǎng)，甘肅即其中之一。
這些問(wèn)題的出現(xiàn)，既有地形復(fù)雜、環(huán)境脆弱的自然限制，也有深居內(nèi)陸、人口分散的區(qū)位因素，但也與產(chǎn)業(yè)薄弱、新興產(chǎn)業(yè)不足不無(wú)關(guān)系。
對(duì)此，甘肅官方直言，“甘肅不是落后的代名詞，甘肅不該落后，不甘落后，也不能落后”。
網(wǎng)紅城市，是甘肅的意外之喜
甘肅正處于網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)的初期，無(wú)論流量指數(shù)還是消費(fèi)拉動(dòng)效應(yīng)，都難與淄博、哈爾濱相提并論，能走多遠(yuǎn)，存在相當(dāng)大的不確定性。
但能找到一個(gè)出圈破圈的切口，無(wú)論對(duì)于甘肅，還是蘭州、天水等城市，無(wú)疑都是一件好事。
網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)，只是吸引關(guān)注的籌碼，做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)才是最終目標(biāo)。
甘肅有三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，一是能源化工產(chǎn)業(yè)，二是集成電路產(chǎn)業(yè)，三是文旅產(chǎn)業(yè)。
能源化工產(chǎn)業(yè)并不令人意外，甘肅礦產(chǎn)資源豐富，既有石油、煤炭、天然氣，也不乏鎳、鈷、鉑族等有色金屬，形成了石油化工、有色冶金等千億產(chǎn)業(yè)集群。
在集成電路產(chǎn)業(yè)，甘肅有著一席之地，令許多人感到吃驚。2023年，甘肅集成電路產(chǎn)量604億塊，僅次于江蘇、廣東，位居全國(guó)第三。
其實(shí)，這是三線建設(shè)的遺產(chǎn)，早在1970年代前后，國(guó)家就在甘肅天水布局了幾家集成電路企業(yè)，為后來(lái)的崛起埋下了種子。
不過(guò)，甘肅的集成電路產(chǎn)業(yè)，集中在產(chǎn)業(yè)鏈末端的封裝測(cè)試層面，大部分還是中低端芯片，亟待進(jìn)一步突破。
能源化工是資源稟賦的體現(xiàn)，芯片生產(chǎn)是工業(yè)遺產(chǎn)的發(fā)揚(yáng)壯大，那么文旅產(chǎn)業(yè)與流量經(jīng)濟(jì)的關(guān)聯(lián)最為密切，最能從網(wǎng)紅城市中受益。
甘肅是名副其實(shí)的文旅大省，旅游業(yè)是重要的支柱產(chǎn)業(yè)，也是增速最快的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。
以甘肅麻辣燙出圈的天水，不只有美食，更有麥積山、伏羲廟、南郭寺、玉泉觀、西關(guān)古城等一系列知名景點(diǎn)。
而在整個(gè)甘肅，更有敦煌莫高窟、敦煌月牙泉、嘉峪關(guān)長(zhǎng)城、張掖七彩丹霞、張掖馬蹄寺、崆峒山為代表的國(guó)家級(jí)乃至世界級(jí)景點(diǎn)。
更不用說(shuō)河西走廊的存在，孕育了蘭州、敦煌、酒泉、張掖、武威等眾多歷史古城。
在網(wǎng)紅流量抵達(dá)之前，甘肅旅游就已創(chuàng)下歷史新高。
數(shù)據(jù)顯示，2023年，甘肅全年共接待游客3.88億人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入2745.8億元，分別較上年同期增長(zhǎng)187.8%和312.9%，增速遠(yuǎn)超全國(guó)平均水平。
對(duì)于一個(gè)只有2000多萬(wàn)人口、GDP只有1萬(wàn)多億的中小省份來(lái)說(shuō)，數(shù)千億元的旅游收入，意味著什么可謂不言而喻。
根據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)劃，力爭(zhēng)到2028年文化和旅游產(chǎn)業(yè)增加值占全省GDP的6%、人均文化旅游消費(fèi)達(dá)到1000元以上。
有了網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的曝光效應(yīng)，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)并不難。
與速生速朽的網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)相比，強(qiáng)省會(huì)，是甘肅奮起直追的關(guān)鍵抓手
今年新春第一會(huì)，與大多數(shù)省市聚焦高質(zhì)量發(fā)展、科技創(chuàng)新或營(yíng)商環(huán)境不同，蘭州瞄向了“強(qiáng)省會(huì)”。
這不是蘭州第一次提及強(qiáng)省會(huì)，也不是蘭州一城一地之事，而是得到省級(jí)層面的鼎力支持，要求“里里外外要力挺蘭州”。
“胸懷大局看蘭州、站位全局想蘭州、躬身入局幫蘭州，謀劃思路要心系蘭州、項(xiàng)目布局要支持蘭州”……
可見(jiàn)，無(wú)論甘肅省還是蘭州市，都把強(qiáng)省會(huì)作為提振經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)實(shí)力、帶動(dòng)人口回流、彰顯全國(guó)存在感的關(guān)鍵一環(huán)。
雖然強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略正在遭遇挑戰(zhàn)，但強(qiáng)省適合多中心，而弱省需要強(qiáng)省會(huì)。
一個(gè)省份，如果連一個(gè)顯眼的大城市都沒(méi)有，恐怕都參與區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有，遑論在重大國(guó)家戰(zhàn)略中獲得一席之地？
問(wèn)題在于，甘肅全省的經(jīng)濟(jì)體量，都不及西安一個(gè)城市，強(qiáng)省會(huì)的突圍空間遠(yuǎn)不如一些經(jīng)濟(jì)大省。
同時(shí)，蘭州的省會(huì)經(jīng)濟(jì)首位度（省會(huì)占全省GDP比重）接近30%，在27個(gè)省會(huì)/首府中排在第10名，提升空間還有多大？
即使如此，對(duì)于甘肅來(lái)說(shuō)，強(qiáng)省會(huì)仍舊是難以避免的選擇。
蘭州雖然不復(fù)高光時(shí)刻，但至今仍有不錯(cuò)的交通、科教、產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)，為強(qiáng)省會(huì)的突圍創(chuàng)造更多可能。
在交通上，西安往往被視為大西北的第一樞紐，但蘭州才是名副其實(shí)的“十字路口”，是一帶一路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一，且身兼全國(guó)9大物流區(qū)域、10大物流通道和21個(gè)全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市之一的定位。
無(wú)論高鐵、航空還是鐵路貨運(yùn)，蘭州都是大西北繞不開(kāi)的存在。蘭州機(jī)場(chǎng)2023年吞吐量1560萬(wàn)人次，排在全國(guó)第28位，超過(guò)福州、南寧、南昌、寧波、太原等地。
在科教上，蘭州不僅擁有蘭州大學(xué)這所老牌985高校，而聚集了以中國(guó)科學(xué)院蘭州分院為代表的各類科研機(jī)構(gòu)1200多家，重離子加速器為代表的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室7個(gè)、國(guó)家實(shí)驗(yàn)室1個(gè)。
這個(gè)水平，不說(shuō)在大西北穩(wěn)居前列，就連東部一些GDP破萬(wàn)億的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市都羨慕不已。
在產(chǎn)業(yè)上，蘭州是老牌工業(yè)城市，“一五”“二五”和“三線建設(shè)”時(shí)期，借助重大項(xiàng)目落戶，率先建立起以石油、化工、電力、機(jī)械制造為主的現(xiàn)代化新興工業(yè)城市，奠定蘭州在重工業(yè)時(shí)代的地位。
如今，蘭州的石化、裝備制造、生物醫(yī)藥、綠色冶金在大西北仍有一席之地，而航空航天、新材料、新能源也有了一定基礎(chǔ)。
然而，蘭州面臨人才流失之困，“空有985大學(xué)卻留不住人的”尷尬始終存在，而在新興產(chǎn)業(yè)上與西安也有著明顯差距，亟待突圍。
網(wǎng)紅城市，越來(lái)越套路化了
網(wǎng)紅城市的生產(chǎn)邏輯正在發(fā)生變化，制造網(wǎng)紅城市成為一門顯學(xué)，其間的套路早已被無(wú)數(shù)城市所熟悉。
過(guò)去網(wǎng)紅城市的出圈，要么拼經(jīng)濟(jì)、財(cái)力與城市形象，要么拼獨(dú)特的文旅資源或美食稟賦，要么是重金之下鋪天蓋地的城市營(yíng)銷，成都、重慶、西安、長(zhǎng)沙都屬此類。
然而，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，尤其是短視頻時(shí)代，無(wú)數(shù)中小城市開(kāi)始脫穎而出，哪怕僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的消費(fèi)場(chǎng)景，或者一兩個(gè)熱門話題，都能引來(lái)鋪天蓋地的熱炒。
隨著網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)的第一波曝光效應(yīng)出現(xiàn)后，隨之而來(lái)的就是類似保姆式服務(wù)、討好型市格之類的套路，試圖將流量拓展到方方面面。
這種出圈，一開(kāi)始還是無(wú)意為之，只是網(wǎng)絡(luò)從眾效應(yīng)的體現(xiàn)，但現(xiàn)在越來(lái)越多人工生產(chǎn)、批量定制、集中制造的痕跡。
雖然打破了大城市的壟斷，給了中小城市以突圍的可能，但網(wǎng)紅城市活躍周期越來(lái)越短，長(zhǎng)尾效應(yīng)越來(lái)越弱，拉動(dòng)效應(yīng)越來(lái)越有限。
在《兩大超級(jí)網(wǎng)紅城市，怎么了》一文中，我們觀察到山東淄博、黑龍江哈爾濱2023年的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，并沒(méi)有想象中亮眼，兩者都不及同能級(jí)城市水平。
究其原因，一方面，網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)持續(xù)時(shí)間太短了，對(duì)消費(fèi)和經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效應(yīng)相對(duì)有限。
流量最高的淄博，不過(guò)火了三四個(gè)月，而熱度堪比淄博的哈爾濱，隨著冬季一結(jié)束也就迅速陷入平淡。
更不用說(shuō)，一些中小城市曇花一現(xiàn)，連一兩個(gè)星期都無(wú)法維續(xù)。
另一方面，網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)，最利好的莫過(guò)于消費(fèi)和文旅產(chǎn)業(yè)，對(duì)于很多城市只是錦上添花之效。
無(wú)論是淄博燒烤還是甘肅麻辣燙，都只有一時(shí)的吸引力，很難形成持久的關(guān)注度，其本身難以產(chǎn)生真正的拉動(dòng)效應(yīng)。
如果沒(méi)有一流的文旅資源作為支撐，不能將突然爆紅的關(guān)注度轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)紅的動(dòng)力，網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)的效力必然大打折扣。
可以看到，真正的文旅大市，如成都、重慶、長(zhǎng)沙、西安，靠的不是一次兩次的出圈，而是文旅全方位的融合，是獨(dú)具特色的城市特質(zhì)，是一以貫之的服務(wù)意識(shí)。
甘肅不乏文旅底蘊(yùn)，也不乏雄心壯志，期待這次出圈，能真正扭轉(zhuǎn)所謂“落后”的印象。
來(lái)源：國(guó)民經(jīng)略，如有侵權(quán)必刪
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