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　　南方日?qǐng)?bào)訊 （記者/馬喜生 劉亮 余秋亮 通訊員/梁愛玲）春節(jié)假期剛過，肇慶重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場便響起“開工奏鳴曲”。

　　在寧德時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能電池肇慶項(xiàng)目（一期），數(shù)百輛工程車與時(shí)間搶跑，平整的建設(shè)用地已見雛形。而這距離寧德時(shí)代項(xiàng)目落戶肇慶僅過去17天。

　　總投資35億元的廣東喜珍肇慶科技產(chǎn)業(yè)園（奧士康）項(xiàng)目工地上，1200多名施工人員已全面復(fù)工，以確保項(xiàng)目一期今年5月竣工投產(chǎn)。

　　重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目“開工忙”，背后是肇慶產(chǎn)業(yè)招商落地一次次跑出的“加速度”。過去一年，風(fēng)華高科、小鵬汽車、肇慶萬達(dá)、寧德時(shí)代四個(gè)超百億級(jí)項(xiàng)目快速落地、投產(chǎn)，不斷刷新外界和企業(yè)家對(duì)肇慶發(fā)展的認(rèn)識(shí)。

　　增資擴(kuò)產(chǎn)跑出“加速度”?？偼顿Y75億元的風(fēng)華高科高端電容生產(chǎn)基地僅用了3個(gè)多月時(shí)間“跑步”完成關(guān)鍵手續(xù)，簽約2個(gè)月后，該項(xiàng)目正式動(dòng)工，將有效解決國內(nèi)高端電容“卡脖子”問題。

　　肇慶本田金屬汽車精密零部件生產(chǎn)基地項(xiàng)目三期并作一期加快推進(jìn)，廠房、動(dòng)力房、辦公研發(fā)大樓在半年內(nèi)相繼封頂。

　　產(chǎn)業(yè)招商落地跑出“加速度”。2020年3月，小鵬汽車正式獲得造車資質(zhì)，5月第一輛小鵬P7在肇慶智能工廠下線。150多天后，第1萬輛P7下線，刷新了國內(nèi)造車新勢(shì)力單車型中的萬輛下線最快紀(jì)錄。

　　總投資達(dá)百億元的肇慶萬達(dá)國家度假區(qū)，從洽談到簽約僅用了4個(gè)多月時(shí)間，項(xiàng)目已于去年9月底正式動(dòng)工，目前進(jìn)展順利。

　　去年底，肇慶市僅用半個(gè)月時(shí)間便與寧德時(shí)代敲定項(xiàng)目選址，同時(shí)啟動(dòng)一系列配套工作。肇慶還探索產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目預(yù)動(dòng)工制度，僅用60個(gè)工作日完成產(chǎn)業(yè)用地征地任務(wù)，今年1月1日，項(xiàng)目開始進(jìn)場預(yù)動(dòng)工。

　　為了提升項(xiàng)目落地要素保障水平，肇慶成立了土地、金融、審批驗(yàn)收代辦、用工等七個(gè)專班，建立起每周二“產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地巡查日”制度，實(shí)現(xiàn)資金優(yōu)先向制造業(yè)“輸血”、土地優(yōu)先向制造業(yè)供給、政策優(yōu)先向制造業(yè)配套、服務(wù)優(yōu)先向制造業(yè)保障。

　　2020年，肇慶新引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目505個(gè)、新增開工產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目300個(gè)、新增竣工產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目271個(gè)，126個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)當(dāng)年引進(jìn)、當(dāng)年動(dòng)工。新引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目中，制造業(yè)項(xiàng)目數(shù)量和投資額占比均超過70%。全市4大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和4大特色產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比例提高到69%。

　　當(dāng)前，肇慶堅(jiān)持全方位深度參與“雙區(qū)”建設(shè)、“雙城”聯(lián)動(dòng)，以配套發(fā)展、補(bǔ)缺發(fā)展、特色發(fā)展，深度嵌入大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈，努力在新征程中跑出新的加速度。